Закрытые железнодорожные конвейеры

Мощность приводного устройства передается на циклоидальный вертушечный редуктор через ремень через регулировочный двигатель, а затем от редуктора на приводной шпиндель через цепную звездочку. Наконец, ведущее колесо непосредственно приводит в движение цепь конвейера в закрытой полости рельса для транспортировки подвешенных предметов вперед. При возникновении неисправности во время работы и перегрузке тягового усилия регулируемая предохранительная муфта, установленная на приводном устройстве, немедленно автоматически отключается, и в то же время ее подвижная полумуфта нажимает на электрический переключатель хода, вызывая остановку двигателя и всю линию, чтобы остановить бег. После устранения неисправности повторно включите торец сцепления. В это время двигатель можно запустить и нормально работать без каких-либо регулировок.

Он используется для того, чтобы конвейерная цепь двигалась горизонтально и прямо. Стандартная длина – 6 метров. Его можно обрезать до любой длины в зависимости от условий места установки.

Функция натяжного устройства заключается в поддержании относительно стабильной силы натяжения всей конвейерной цепи во время работы, и в то же время оно может поглощать или компенсировать расширение и сжатие конвейерной цепи вследствие теплового расширения, сжатия и деформации. вызванное применением силы во время работы.

Используется для подъемных и нисходящих частей конвейерной цепи. Его можно разрезать под любым углом в зависимости от условий места установки, но угол не должен превышать 45 градусов. При этом следует учитывать влияние расстояния между двумя соседними разбрасывателями на восходящей и нисходящей сторонах.

Кронштейн – наиболее часто используемый метод соединения между рельсами. При использовании кронштейнового соединения вам нужно всего лишь приварить кронштейн на обоих концах двух направляющих, которые нужно соединить друг с другом, а затем скрепить два кронштейна болтами. Просто соедините их.

Подъемная пластина — это компонент, который соединяется с конвейерной цепью на одном конце и с подвешенным предметом на другом. Подъемные пластины можно разделить на два типа: фиксированные и съемные. В моделях QXT-240 и QXT-250 используются фиксированные подъемные пластины, которые постоянно прикреплены к цепи конвейера. Все остальные подъемные пластины являются съемными. Съемные подъемные пластины выпускаются в трех конструктивных вариантах: стандартном, Y-образном и балочном.

Монтажный кронштейн – монтажный элемент, используемый для фиксации конвейерного пути при монтаже конвейерной линии.

Когда рабочий путь проходит через зоны с высокими температурами, например, печи обжига, на обоих концах высокотемпературного участка следует установить температурные компенсаторы. Один конец температурного компенсатора должен быть приварен к направляющей, а другой конец должен иметь скользящую втулку, соединяющуюся с другой направляющей. Между двумя направляющими следует поддерживать соответствующий зазор, чтобы обеспечить тепловое расширение и деформацию.

На смотровой дорожке имеется съемное окно доступа, через которое можно устанавливать, снимать, проверять и обслуживать конвейерную цепь. Каждая конвейерная линия должна быть оборудована как минимум одним комплектом инспекционных дорожек, а для более длинных может потребоваться 2-3 комплектов. Обычно они располагаются между выходом привода и натяжным устройством или в местах, где натяжение цепи ниже и где удобный доступ для осмотра и обслуживания.

Когда рабочий путь проходит через зоны с высокими температурами, например, печи обжига, на обоих концах высокотемпературного участка следует установить температурные компенсаторы. Один конец температурного компенсатора должен быть приварен к направляющей, а другой конец должен иметь скользящую втулку. Между двумя направляющими следует поддерживать соответствующий зазор для компенсации термической деформации.