Двойной кронштейн для подвесной цепи конвейера для краски

Двойной подвесной кронштейн удваивает пропускную способность подвесных цепей покрасочного конвейера QXG. Кованый кронштейн из стали 45# с двумя-остриями и науглероженной отделкой удерживает две заготовки на каждую позицию цепи для линий порошкового покрытия, электронного-покрытия и влажной окраски.

Отправить запрос

Внедрение продукции

Компания Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. является одним из самых опытных производителей и поставщиков двойных подвесных кронштейнов для цепей подвесных покрасочных конвейеров в Китае. Добро пожаловать на оптовую продажу индивидуального двойного подвесного кронштейна для подвесной цепи конвейера для краски по конкурентоспособной цене с нашего завода. Доступен хороший сервис и качественная продукция.

Двойной кронштейн для подвесной цепи конвейера для краски

На линиях покраски и порошкового покрытия с большим объемом-объемов производительность определяется тремя переменными: скоростью цепи, шагом подвески (расстояние от центра-до-центров между последовательными подвесками на цепи) и количеством заготовок, перемещаемых на одну позицию подвески. Скорость цепи ограничена временем пребывания в покрасочной-камере и циклами отверждения в печи. Шаг подвески ограничен расстоянием между звеньями цепи-пластинами и размером заготовок. Но третья переменная - заготовок на позицию подвески - имеет запас: переключение с одинарной подвески на двойную подвеску мгновенно удваивает количество деталей, обрабатываемых за один оборот цепи, без увеличения скорости цепи, увеличения длины гусеницы или добавления дополнительных звеньев цепи. Это рычаг повышения производительности, который обеспечивает двойной подвесной кронштейн.

Двойной подвесной кронштейн (также называемый двухточечным подвесным кронштейном, двойным подвесным кронштейном Y-типа, держателем двойной стержня или двух-рамой подвески заготовки) представляет собой кованый или изготовленный стальной компонент, который крепится болтами непосредственно к соединительным пластинам конвейерной цепи и обеспечивает две независимые точки крепления для крюков, поперечин или специальных приспособлений для заготовок. Два положения подвешивания кронштейна разделены минимальным межосевым расстоянием -, обычно 150–300 мм в зависимости от серии цепи -, что предотвращает контакт, вращение или столкновение соседних заготовок друг с другом при прохождении цепью горизонтальных и вертикальных кривых. Оба положения симметричны относительно центральной линии цепи, что обеспечивает сбалансированную нагрузку и предотвращает асимметричный износ направляющих колес и гусеницы.

В частности, для линий покраски и нанесения покрытий двойной подвесной кронштейн должен удовлетворять ряду требований, выходящих за рамки простой несущей нагрузки на конструкцию. Он должен обеспечивать надежную непрерывность электрического заземления от цепи через кронштейн к обеим заготовкам - незаземленная заготовка не будет притягивать заряженный порошок в камере электростатического распыления, что приведет к браку без покрытия. Геометрия кронштейна должна минимизировать «эффект тени», когда сам кронштейн блокирует попадание брызг на поверхность заготовки непосредственно за ним. Соединения и резьбовые соединения должны выдерживать температуру в печи до 250 градусов без ослабления в результате термоциклирования. Кронштейн должен быть спроектирован так, чтобы обеспечить быструю смену заготовок. - Операторам, выполняющим погрузку и разгрузку на непрерывно движущейся линии, нужен кронштейн, который быстро принимает и освобождает заготовки без использования инструментов, застревания или опасности защемления.

Конфигурации двойной вешалки

Двойные подвесные кронштейны доступны в нескольких геометрических конфигурациях, каждая из которых оптимизирована для конкретных профилей заготовок и расположения линий нанесения-линий. Следующие конфигурации являются стандартными для всех цепей серии QXG:

Конфигурация	Описание и лучшие приложения
Двойная вешалка типа Y-	Два стержня или точки крюка выходят вниз и наружу от центрального монтажного выступа под углами 15–45 градусов от вертикали. Геометрия Y разделяет две заготовки по бокам, создавая зазор для вращения и гарантируя, что обе стороны каждой заготовки получают прямое распыление. Лучше всего подходит для штампованных металлических деталей малого и среднего размера, кронштейнов, корпусов и компонентов весом до 15 кг на точку в системах QXG200/206.
Параллельная двойная вешалка	Два вертикальных стержня выходят прямо вниз от уровня цепи, параллельно друг другу и на расстоянии от центра, определяемом шириной пластины звена цепи.- Такая конфигурация обеспечивает максимальное разделение заготовки в плоскости, перпендикулярной ходу цепи. Лучше всего подходит для: длинных деталей, подвешенных вертикально (выхлопные трубы, декоративные планки, трубки), где вертикальная ориентация подвешивания требуется для равномерной толщины покрытия.
Вешалка с поперечной перекладиной-	Горизонтальная поперечина выступает наружу от звена цепи с одной стороны, с двумя или более точками подвешивания, расположенными вдоль перекладины. Поперечина смещает заготовки к одной стороне цепи, что полезно, когда для загрузки/разгрузки доступна только одна сторона цепи или когда зона распыления в камере асимметрична. Лучше всего подходит для: асимметричных погрузочных станций, где операторы загружают только с одной стороны, или кабин с настенными-поступательными механизмами, ориентированными на одну сторону цепи.
Крестообразный тип со встроенным масляным экраном	Поперечина с круглым диском, отштампованным на верхней поверхности, прямо над двумя точками подвешивания. Диск улавливает масло, капающее с направляющих колес или пластин звеньев цепи, прежде чем оно достигнет заготовок под - встроенной защитой от загрязнения, которая устраняет необходимость в отдельной пластине для улавливания масла в положении подвески. Лучше всего подходит для:-высококачественных операций финишной обработки (автомобильное прозрачное-покрытие, поверхности класса-A), где даже одно масляное пятнышко является дефектом.

Проектирование и строительство

Двойной подвесной кронштейн изготовлен из легированной стали с использованием сочетания процессов горячей-ковки, обработки на станке с ЧПУ и обработки поверхности. Его конструкция отражает одновременные требования к несущей способности конструкции, электропроводности, термической устойчивости и геометрии доступа к брызгам-:

Материал и производственный процесс

Особенности конструкции	Спецификация
Базовый материал	средне-углеродистая сталь 45# (С 0,42–0,50%); выбран для баланса прочности, усталостной прочности и ковкости
Производственный процесс	Горячая-ковка из прутковой заготовки до почти-чистой формы; критические крепежные проушины и монтажные поверхности обработаны-на станке с ЧПУ для обеспечения точности размеров
Термическая обработка	Науглероживание и закалка на глубину корпуса 0,8–1,2 мм; твердость поверхности 58–62 HRC; твердость сердечника 30–40 HRC для пластичности при ударной нагрузке
Отделка поверхности (стандартная)	Черное оксидное покрытие с анти-антикоррозийным маслом; обеспечивает умеренную коррозионную стойкость, подходит для окрасочных линий внутри помещений.
Обработка поверхности (дополнительно)	Химическое никелирование (ENP) - однородное никелевое-фосфорное покрытие с 400+ часовой устойчивостью к солевому распылению-; рекомендуется для линий e-покрытия и во влажной среде.
Обработка поверхности (дополнительно)	Цинкование с желтой хроматовой пассивацией - глянцевое покрытие, соответствующее видимым-требованиям к качеству; 200+ час. Устойчивость к солевым брызгам-
Монтажная геометрия бобышки	Обработанная плоская поверхность с двумя сквозными отверстиями M10 или M12, соответствующими схеме расположения болтов на звене цепи-плиты; толщина бобышки 8–12 мм в зависимости от серии цепи.
Стержни/подвесные кронштейны	Кованый цельный элемент с монтажной бобышкой (цельная-конструкция) для максимальной усталостной прочности в месте перехода бобышки-к-рычагу; диаметр рычага 12–16 мм
Концы крепления заготовки	Резьбовая шпилька M10–M12 (для крепления крюка с гайкой-) или простая проушина Ø15–20 мм (для крепления крюком-и-шпилькой); скошенный вход для быстрой загрузки оператором

Проектирование электрического заземления

При электростатическом порошковом покрытии и жидкостной окраске надежное заземление заготовки имеет важное значение для эффективности переноса и однородности покрытия. Двойной подвесной кронштейн имеет непрерывный проводящий путь от пластины звена цепи (которая заземлена через направляющие колеса, направляющую и опорную конструкцию конвейера) через кованый корпус кронштейна к обеим точкам крепления заготовки. К критическим элементам конструкции относятся: (1) оголенные-металлические контактные поверхности на монтажной бобышке цепи-без краски, оксида или покрытия между бобышкой и пластиной звена цепи; (2) цельная-кованая конструкция - без сварных соединений, которые могли бы вызвать сопротивление или усталостные-точки разрушения; (3) маскирование концов крепления заготовки во время обработки поверхности гальванопокрытием или оксидным покрытием для сохранения проводимости незащищенного-металла в точке контакта с крюком. На линиях обработки не-непроводящих материалов (пластмассы, композиты) кронштейн также обеспечивает путь заземления для проводящей грунтовки, которая соединяет поверхность заготовки с заземленной конвейерной системой.

Варианты шага проставки

Расстояние от центра-до-между последовательными положениями подвесок на цепи - Шаг подвески - регулируется путем выбора чередующихся пластин звеньев. Стандартный шаг проставок составляет 300 мм, 600 мм и 900 мм и достигается за счет установки двойного подвесного кронштейна на каждое второе, четвертое или шестое звено цепи соответственно. Оптимальный шаг определяется размерами оболочки заготовки плюс минимальный зазор 50–100 мм между заготовками для предотвращения столкновений на кривых. Двойной подвес с шагом 300 мм обеспечивает максимальную пропускную способность; Двойная подвеска с шагом 900 мм обеспечивает максимальный зазор для больших или вращающихся заготовок. Двойной подвесной кронштейн сам по себе не влияет на шаг -, он просто удваивает количество заготовок при любом шаге, на который настроена цепь.

Технические характеристики

Двойной подвесной кронштейн доступен в конфигурациях, специфичных для-серии-цепей. В следующей таблице представлен стандартный ассортимент продукции для всех совместимых моделей цепей QXG:

Параметр	Серия QXG150/200/206	Серия QXG240/250/300
Совместимая серия цепей	QXG150, QXG200, QXG206	QXG240, QXG250, QXG300
Максимальная нагрузка на точку подвешивания	8 кг (QXG150); 30 кг (QXG200); 30 кг (QXG206)	50 кг (QXG240); 50 кг (QXG250); 125 кг (QXG300)
Максимальная общая нагрузка на кронштейн	16 кг (QXG150); 60 кг (QXG200/206)	100 кг (QXG240/250); 250 кг (QXG300)
	45# кованая углеродистая сталь	45# кованая углеродистая сталь
Твердость поверхности	58–62 HRC (цементированный корпус, глубина 0,8–1,2 мм)	58–62 HRC (цементированный корпус, глубина 0,8–1,2 мм)
Твердость ядра	30–40 HRС	30–40 HRС
Толщина монтажной бобышки	8 мм	10–12 мм
Размер монтажного болта	М10×35 мм (2 болта на кронштейн)	М12 × 40 мм (2 болта на кронштейн)
Болт	Класс 8,8 (стандарт); Класс 10,9 (дополнительно для высокой-вибрации)	Оценка 10,9 (стандарт)
Диаметр стержня / рычага	12 мм (тип Y-/параллельный)	14–16 мм (тип Y-/параллельный/перекрестный-стержень)
Расстояние до центра точки подвеса	150–180 мм	200–300 мм
Длина падения точки подвешивания (под цепью)	100–300 мм (стандарт); доступны нестандартные длины	150–400 мм (стандарт); доступны нестандартные длины
Тип крепления заготовки	Резьбовая шпилька M10 или плоская проушина Ø15 мм.	Резьбовая шпилька M12 или плоская проушина Ø20 мм.
Вес кронштейна за единицу	~0,4–0,8 кг (в зависимости от длины капли)	~0,8–1,5 кг (в зависимости от длины капли)
Рабочая температура	от –20 до +250 градусов (черный оксид); от –20 градусов до +300 градусов (ENP)	от –20 до +250 градусов (черный оксид); от –20 градусов до +300 градусов (ENP)
Электрическая проводимость	Полная непрерывность от монтажной поверхности до обеих точек подвеса;<0.1 Ω resistance under 100 g contact load	Такой же
Стандартные проставки	300, 600, 900 мм (выбирается в зависимости от расстояния между звеньями)	300, 600, 900 мм (выбирается в зависимости от расстояния между звеньями)
Коррозионная стойкость (черный оксид)	Только для внутреннего использования; ежемесячно наносите анти-масло для ухода за ржавчиной	Только для внутреннего использования; ежемесячно наносите анти-масло для ухода за ржавчиной
Коррозионная стойкость (ENP)	400+ часовой нейтрально-солевой-спрей (ASTM B117); открытый-рейтинг	400+ часов нейтрально-солевой-спрей; открытый-номинальный

Одинарный или двойной подвесной кронштейн: экономичность пропускной способности

Выбор между одинарными и двойными кронштейнами по своей сути является экономическим: двойная подвеска удваивает пропускную способность на -цепь-позицию, что приводит к дополнительным затратам на оборудование примерно на 30–50 % по сравнению с одинарной подвеской. Следующее сравнение дает количественную оценку увеличения пропускной способности:

Коэффициент сравнения	Одинарный кронштейн и двойной кронштейн
Деталей на позицию цепи	1 заготовка (одинарный подвес) → 2 заготовки (двойной подвес) Увеличение производительности=100%
Стоимость оборудования на позицию	Одинарный кронштейн ~ 3–8 долларов США (в зависимости от серии и исполнения) → Двойной кронштейн ~ 5 долларов США–12=Увеличение стоимости примерно на 50 %.
Капитальные затраты на дополнительную деталь/час	Добавление второй цепной петли: 3 000–10 000 долларов США за гусеницу, цепь, приводное оборудование → Добавление двойных подвесок: 300–1 000 долларов США за оборудование кронштейна (экономия капитала 97% по сравнению со второй линией)
Текущие затраты на электроэнергию	Одинарная цепная петля с двойными подвесками=такая же мощность двигателя, такое же топливо для печи, тот же поток воздуха в камере, что и у одиночных подвесок. Две параллельные линии=2× стоимость энергии
Влияние следа	Никакой дополнительной площади - та же длина направляющих, тот же размер камеры, та же мощность печи. Вторая строка=2× требуемая площадь помещения
Время переключения	Двойная подвеска требует загрузки обеих точек подвески за один цикл, что удваивает рабочую нагрузку оператора на станции загрузки. Смягчение: разместите погрузочную станцию перед медленным-участком кривой, где у операторов есть 3–5 секунд на каждую часть.
Ограничение зазора кривой	Заготовки с двойным подвесом на внутреннем радиусе кривой могут столкнуться, если межосевое расстояние слишком мало. Прежде чем выбирать двойные подвески, проверьте минимальный зазор на самом узком радиусе кривой.

Для линий, обрабатывающих мелкие и средние детали (до 30 кг на штуку на QXG200/206, до 50 кг на QXG250), двойной подвес почти всегда является правильным экономическим выбором. Единственный сценарий, в котором предпочтительны одиночные подвески, — это когда заготовки слишком велики, чтобы их можно было подвешивать по две на позицию без столкновений на кривых, или когда станция загрузки оператора не может выдержать удвоенную скорость загрузки.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: 1: вы торговая компания или производитель?

О: мы фабрика.

Q: 2: Могу ли я использовать одинарные и двойные подвески на одной цепочке?

А: Да. Совмещение одинарных и двойных подвесных кронштейнов на одной цепи является общепринятой и рекомендуемой практикой, когда не в каждой позиции цепи можно разместить две заготовки. Например, на линии, которая обрабатывает два разных номера деталей, меньшую часть можно подвешивать на двойных подвесных кронштейнах, а большую часть - на одинарных подвесных кронштейнах в чередующихся положениях звеньев. Единственное ограничение заключается в том, что общая нагрузка на цепь не должна превышать номинальную мощность цепи в любой точке. При смешивании маркируйте звенья цепи цветными кабельными стяжками или красочными точками, чтобы операторы на погрузочной станции могли визуально определить, в каких положениях используются двойные подвески (две части), а в каких — одинарные подвески (одна часть).

Q: 3. Двойной кронштейн для подвески покрыт черным оксидом. Будет ли он ржаветь в моей печи для порошковой окраски?

О: Черный оксид (также называемый воронением или чернением) представляет собой конверсионное покрытие, обеспечивающее умеренную коррозионную стойкость в условиях помещения, но не являющееся барьерным покрытием. В печи для порошкового покрытия при температуре 180–200 градусов черное оксидное покрытие термически стабильно и не разлагается, не отслаивается и не выделяет дыма. Однако если линия также имеет этап влажной предварительной-промывки (промывка щелочным распылением или погружение), сочетание влаги и остаточных щелочных химикатов может со временем вызвать поверхностную ржавчину на брекетах из черного оксида. Для линий с этапами влажной предварительной-обработки укажите покрытие ENP (химическое никелирование) -, оно обеспечивает настоящий барьерный слой с устойчивостью к 400+ часам солевого-распыления и выдерживает как щелочную стирку, так и температуру в духовке. Надбавка к стоимости ENP по сравнению с черным оксидом составляет примерно 15–20%.

Q: 4: Какой шаг подвески мне следует использовать для своих деталей?

A: Минимальный шаг рассчитайте следующим образом: измерьте длину заготовки в направлении движения цепи, когда она подвешена на кронштейне. Добавьте припуск 50 мм для прямых участков пути и 100 мм, если цепь проходит через горизонтальные кривые радиусом 800 мм или меньше (кривые уменьшают эффективный зазор, поскольку заготовки наклоняются внутрь). Результатом является минимальное межцентровое расстояние-до-центров между положениями подвесок. Округлите до следующего доступного варианта шага: 300 мм, 600 мм или 900 мм. Пример: деталь длиной 250 мм + 100 мм, зазор кривизны=350 мм минимум, поэтому укажите шаг 600 мм. Если рассчитанное вами минимальное расстояние чуть превышает 600 мм (например, . 620 мм), укажите шаг 900 мм -, зазор на кривой на расстоянии 600 мм будет слишком мал и детали будут сталкиваться.

Q: 5.Могу ли я использовать двойной подвесной кронштейн на цепи для тяжелых условий эксплуатации-серии XT?

A: Монтажная бобышка стандартного двойного подвесного кронштейна обработана так, чтобы соответствовать схеме расположения болтов пластины звена цепи QXG- (закрытая гусеница 72 × 68 мм или 80 × 80 мм). Цепи серии XT (XT80/XT100/XT160) имеют другую геометрию звеньев-пластины и расположение болтов, а стандартный кронштейн QXG не будет крепиться к пластинам цепи XT без модификации. Специальные двойные подвесные кронштейны для цепей XT доступны по запросу. - Укажите модель цепи XT, чертеж звеньевой- пластины и требуемую грузоподъемность на точку, а наша команда инженеров предоставит индивидуальное предложение со сроком выполнения заказа 4–5 недель. Конструкция кованого кронштейна масштабируется до грузоподъемности XT (до 500 кг на точку на XT160).

горячая этикетка : двойной подвесной кронштейн для подвесной цепи конвейера краски, Китай двойной подвесной кронштейн для цепи подвесного конвейера краски производители, поставщики, завод

Предыдущая статья

Бесплатно

Следующая статья

Поворотная подвеска для тяжелых условий эксплуатации с 21 зубом

Вам также может понравиться

Отправить запрос