Jul 03, 2026 Оставить сообщение

Двойной кронштейн для подвесной цепи конвейера для краски

1. Определение продукта и позиционирование системы

Стандартные имена и отраслевые псевдонимы

Двойной подвесной кронштейн / Двойной кронштейн для тележки. Прозвища фабрик и лакокрасочной промышленности: двойное подвесное сиденье, двойная верхняя опора, двойной несущий кронштейн для конвейера для краски.

Основная функция в системах подвесного конвейера

Этот кронштейн представляет собой аксессуар, -несущий критическую нагрузку для закрытых и открытых-цепей подвесных конвейеров с покрытием (серия QXG для легких-режимных условий, серия XT для тяжелых-нагрузочных режимов). Он монтируется непосредственно под конвейерными тележками и действует как двойная-станция для подвешивания заготовок:

Поддерживает одновременно два комплекта подвесных приспособлений, удваивая пропускную способность заготовок за цикл конвейера и повышая производительность линии нанесения покрытия.

Встроенная жесткая изогнутая конструкция уравновешивает двойную-боковую нагрузку, исключая раскачивание, столкновения и неравномерность цвета краски во время транспортировки.

Полностью совместим с процессами производства полных покрытий: предварительной-промывкой, электрофорезом, окраской распылением и высоко-температурным отверждением, устойчив к высоким температурам, кислотным и щелочным влажным средам.

2. Стандарты сырья, производства и обработки поверхности.

Основные материалы опорных плит (2 основных сорта в отрасли)

Толстая пластина из углеродистой стали Q235B (соответствует продукту на изображении)

Толщина пластины: 6–10 мм, цельногнутая; номинальная грузоподъемность колеблется от 50 кг до 200 кг на единицу. Идеально подходит для линий-покраски автозапчастей, мебели, сельскохозяйственной техники и крупного оборудования, работающих в тяжелых условиях.

Сбалансированная стоимость, отличные характеристики гибки и сварки; стандартная деталь для цепей подвесного конвейера QXG100 / QXG150 / QXG200.

Пластина из нержавеющей стали 304

Используется для высококоррозионных цехов предварительной-обработки с резервуарами для обезжиривания и фосфатирования сильной кислотой или линий нанесения покрытия на пищевое оборудование. Превосходная стойкость к кислотам и щелочам при длительной-влажной эксплуатации, однако стоимость более чем на 40 % выше, чем у углеродистой стали.

Стандартный производственный процесс СОП

Заготовка на станке с ЧПУ → лазерная резка монтажных отверстий → гидравлическая интегральная гибка → установка крепления сварка с полным проплавлением → шлифовка сварного шва и удаление заусенцев → термообработка для снятия напряжений → антикоррозионная обработка поверхности → полный контроль допусков по размерам Ключевой момент процесса: Цельная непрерывная главная балка без сварки, чтобы избежать остаточной деформации при больших нагрузках. Конические направляющие на обоих концах предотвращают царапание стенок печи и кронштейнов направляющих при прохождении через печи для отверждения и изогнутые направляющие.

Варианты обработки поверхности для различных условий работы

Завершающий процесс Применимые сценарии Основные преимущества
Высокотемпературное-черное электростатическое порошковое покрытие (стандартная отделка изделия) Покрасочные камеры, печи отверждения, линии обычного фосфатирования. Толщина покрытия 60–100 мкм, выдерживает температуру отверждения 180–220 градусов, ударопрочность и стойкость к истиранию, защита от ржавчины, срок службы 3–5 лет; наиболее широко распространенное покрытие в лакокрасочной промышленности
Горячее-цинкование погружением Зоны предварительной-сильной кислотной и щелочной обработки Превосходная коррозионная стойкость, но покрытие отслаивается при высокой температуре выпечки;запрещено внутри печи для отверждения
Черный оксид + масло против ржавчины- Легкие-низко-линии нанесения покрытий небольшими партиями Самая низкая стоимость, плохая устойчивость к стирке в воде-высокой температуры; только для временных небольших-производственных линий

3. Структурный дизайн и конкурентные преимущества

Стандартная логика структурного проектирования

Двойные пазы для подвешивания в форме U-: симметричные двойные пазы U- со стандартными монтажными отверстиями φ8/φ10, совместимые с крючками C-, V-образными подвесными стержнями и специальными приспособлениями для заготовок, обеспечивающими универсальную совместимость.

Цельная-основная балка: один цельный стальной стержень, соединяющий два подвесных сиденья. Устойчивость к изгибу на 60 % выше, чем у разъемных сварных кронштейнов, что позволяет противостоять скручиванию под большой нагрузкой.

Конические концы направляющих с обеих сторон: уменьшают сопротивление горячему воздуху внутри-высокотемпературных печей, предотвращают зацепление ваты изоляции печи и краев направляющих.

Центральная монтажная плита: соответствует стандартному расположению болтовых отверстий обычных тележек подвесного конвейера, совместима с маркой MW, отечественной серией QXG и импортными тяговыми цепями серии X-.

Преимущества по сравнению с одинарными кронштейнами для вешалок

Более высокая производительность: удваивает количество загружаемых заготовок при неизменной скорости цепи и длине гусеницы, увеличивая производственную мощность на 80–100%.

Снижение энергопотребления. Снижается частота запуска-остановок конвейера и нагрузка на циркуляцию горячего воздуха внутри сушильных печей, что позволяет сократить потребление электроэнергии и сжатого воздуха почти на 30 %.

Стабильная работа: сбалансированная двусторонняя-боковая нагрузка устраняет одностороннюю эксцентричную силу, снижая преждевременный износ цепей и роликов тележки, что продлевает срок службы конвейера.

Оптимизированное использование пространства: нет необходимости расширять подвесные пути для узких цехов по нанесению покрытий; Вертикальная многослойная подвеска подходит для проектов реконструкции фабрик с ограниченной площадью.

4. Глобальные отрасли применения и соответствующие модели конвейеров

Основные отрасли-пользователей

Покрытие автомобильных деталей: шасси, ступицы колес, штампованные компоненты, электрофорез корпуса аккумуляторной батареи электромобиля и линии распыления (стандартный аксессуар для тяжелых подвесных цепей QXG150).

Напыление фурнитуры и мебели: стальная мебель, дверные петли, оборудование для фитнеса, линии порошковой окраски стеллажей.

Компоненты сельскохозяйственной и строительной техники: харвестеры и экскаваторы, мелкие конструктивные детали, линии высокотемпературной-покраски

Покрытие рам велосипедов и электровелосипедов: синхронная транспортировка двух-станций для непрерывной обработки грунтовкой и верхним покрытием.

Линии электрофореза металлических дверей, окон и ограждений: массовая транспортировка тонко-заготовок из легких металлов

Металлические корпуса мелкой бытовой техники: автоматизированные линии предварительной-обработки и нанесения покрытия на детали из листового металла кондиционеров и водонагревателей.

Совместимые типы цепей подвесного конвейера

Легкий-режим: закрытые гусеничные цепи QXG100, QXG150 (для кронштейнов с номинальной нагрузкой до 100 кг)

Средние-тяжелые условия: кованые открытые цепи QXG200, XT80 (утолщенные кронштейны для нагрузки 100–200 кг)

Импортные соответствующие модели: американские тяговые цепи X-228, X-348, поперечные конвейерные системы UH.

5. Выбор нагрузки и характеристики промышленной безопасности

Обязательный стандарт безопасности груза

Универсальное правило резервирования безопасности в лакокрасочной промышленности:Номинальная грузоподъемность Больше или равна общему фактическому весу заготовки × коэффициент запаса прочности 1,25.Пример: нагрузка на одну станцию ​​40 кг, общая нагрузка на две-станции 80 кг → необходимо выбрать кронштейн с номинальной грузоподъемностью не менее 100 кг. Добавьте дополнительный коэффициент резервирования 0,2 для рабочих зон печи отверждения (рабочая температура выше или равна 160 градусам), чтобы компенсировать потерю прочности стали при длительном сильном нагреве.

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос