Введение
Недостаточная мощность подвесного конвейера обходится дорого -, линия работает неэффективно, а компоненты рано выходят из строя. Превышение размера также обходится дорого -, покупатель платит за емкость, которую он никогда не будет использовать. Правильно выполненный расчет грузоподъемности перед покупкой позволяет избежать обеих проблем. В этой статье расчет рассматривается в форме, которую может применить непосредственно инженер завода или специалист по снабжению.
1. Определите нагрузку
Отправной точкой являетсявес носителяплюсвес заготовкив самой тяжелой точке линии. Включать:
Несущая конструкция (стальная или алюминиевая подставка, крюк или приспособление).
Самая тяжелая заготовка (например, кузов-белого цвета-до снятия дверей, полностью обработанный двигатель).
Любые инструменты или приспособления, прикрепленные к держателю во время процесса.
Для пакетных процессов используйте самый тяжелый вариант в производственной структуре.
2. Рассчитайте силу притяжения в устойчивом-состоянии.
Общая тяговая сила, которую должен развивать привод, равна сумме:
F_total=F_chain + F_carriers + F_friction + F_lift
Где:
F_chain= общий вес цепи × коэффициент трения в гусенице (обычно от 0,02 до 0,05 для хорошо-закрытой гусеницы с хорошей смазкой).
F_carriers= (перевозчик + нагрузка) × количество носителей в нагруженных зонах × коэффициент трения.
F_friction= та же логика для выгруженных разделов; перевозчики легче, но длина цепи такая же.
F_lift= (носитель + нагрузка) × количество носителей на вертикальных-секциях подъема × 9,81 м/с² (или соответствующий коэффициент для британских единиц измерения).
Для быстрой проверки работоспособности хорошо сконструированный-автомобильный подвесной конвейер обычно показывает общее тяговое усилиеот 15 до 30 кНза 200-метровый шлейф с 50 загруженными носителями.
3. Примените стартовый-коэффициент повышения
Конвейеры не запускаются без нагрузки. Умножьте установившееся-притяжение настартовый-фактор:
от 1,3 до 1,5для линий с плавным пуском ЧРП.
от 1,5 до 2,0для строк с прямым-на-началом строки.
2.0 или вышедля линий с зонами накопления, которые могут освобождаться одновременно.
Результатом являетсяминимальное тяговое усилие приводана ведущей звездочке.
4. Подтвердите пропускную способность сети.
Сравните тяговое усилие привода с опубликованным пределом рабочей нагрузки цепи:
X458 кованая цепь- обычно рассчитан на рабочую нагрузку от 8 000 до 12 000 фунтов силы (от 35 до 53 кН), в зависимости от производителя и материала.
Кованая цепь 698HT- обычно рассчитан на усилие от 5500 до 8000 фунтов силы (от 24 до 35 кН).
Кованая цепь X348- обычно рассчитан на усилие от 4000 до 6000 фунтов силы (от 17 до 26 кН).
Тяга привода должна бытьзначительно нижепредел рабочей нагрузки цепи, причем разница выступает в качестве запаса прочности.
5. Подтвердите структурную способность
Направляющие, кронштейны, подвески и строительные приспособления должны иметь:
Вес цепи на метр.
Вес носителя на каждой станции.
Динамические нагрузки при пуске и остановке.
Любая сейсмическая или ветровая нагрузка, требуемая местными нормами.
Инженер-строитель должен утвердить проект гусеницы и кронштейна. Поставщики конвейеров обычно обеспечивают погрузку; инженер-строитель применяет их к зданию.
6. Распространенные ошибки в расчетах
Забыли включитьсам вес цепи- на длинных линиях это может составлять 30 % и более от общего значения.
Используяслишком-низкий коэффициент трения- принимается равным 0,05, если только трек не измерялся при более низких значениях.
Игнорированиенакопленные носителив зонах, которые могут удерживать продукт во время простоев.
Не удалось забронироватьотправиться-в путешествиеУдлинение цепи - с течением времени не является обязательным.
7. Документация
После завершения расчета задокументируйте:
Вес носителя и расстояние.
Вес цепи на метр.
Предполагаемый коэффициент трения.
Рассчитанный коэффициент тяги и запуска-.
Предел рабочей нагрузки и запас прочности цепи.
Строительные нагрузки предоставлены инженеру-строителю.
Этот документ является основой для обсуждения гарантий и любых будущих изменений мощности.
Заключение
Расчет грузоподъемности не требует сложных действий. Это должно бытьполный- Все участники притягивающей силы должны быть в списке. Несколько часов дисциплинированных расчетов перед покупкой позволяют избежать многих лет сожалений об эксплуатации. Большинство поставщиков, в том числе Ocean Industry, выполняют этот расчет как часть процесса составления предложения, учитывая вес носителя, расстояние и расположение линий.
